大家有没有发现,最近这两年,只要一聊到AI,聊到大模型,咱们心里头总有个绕不开的坎儿——显卡。
特别是英伟达那边一发布新品,咱们这边心里就咯噔一下,既眼馋人家的性能,又担心手里的钞票不够,更怕万一哪天人家不卖给你了,这算力“心脏”不就停跳了吗?这种感觉,就好比你兴冲冲攒了一台顶配电脑,结果发现最关键的CPU得看别个脸色,那叫一个憋屈。
但是,不知道大家注意到没有,从去年下半年开始,风向悄悄地变了。尤其是在一些不起眼的政府采购公告里,在一些运营商的招标文件里,有个名字出现的频率越来越高——升腾AI代理芯片。
这玩意儿到底是啥?它凭啥能在这个被外国巨头垄断的圈子里杀出一条血路?今天咱就敞开了聊点干的,不吹牛逼,不讲那些晦涩难懂的架构术语,就从一个普通用户或者说是行业观察者的角度,说说这芯片到底能给咱带来啥实实在在的好处。

不仅要有“米”下锅,还要吃得起“平价饭”
先给大家讲个真事儿。我有个哥们在深圳华强北旁边开了一家做AI训练的小公司,专门帮那些电商做模特图生成、商品背景替换啥的。前两年那日子过得叫一个紧巴,为啥?买不起卡呗!
那时候一张A100多少钱?被炒到二三十万一张,还得托关系找路子,就跟买限量款球鞋似的,加价还不一定有货。他那小公司哪烧得起?只能去云上租,一个月租金下来,赚的那点辛苦费全交给“房东”了。他老跟我吐槽:“咱这是给英伟达打工呢,一年到头算下来,利润率还不如楼下卖肠粉的大爷。”
但从去年底开始,这哥们突然消停了,不抱怨了。我一问,嘿,原来是鸟枪换炮了。他尝试接入了国产算力,用的正是基于升腾AI代理芯片的云服务。
他是这么跟我算账的:“以前用那高端卡,就像开大G,有面儿,但油耗(成本)真受不了。现在换了这个,虽然单卡算力账面数字可能没那夸张,但它便宜啊!同样的预算,我能租到的卡数量翻倍都不止。而且你猜怎么着?我们跑Stable Diffusion做推理的时候,因为卡多了,并行处理起来,那出图速度反而蹭蹭往上涨。以前等一单活要俩小时,现在四十分钟搞定,客户满意了,咱也有得赚了。”
这话糙理不糙。对于我们这种真正拿AI干活的人来说,什么架构、什么HBM内存频率,那都是虚的,投入产出比才是实的。升腾AI代理芯片现在干的一件事,就是把这个原本高高在上的算力价格,给打下来,变成咱们普通人能用得起的“平价电”。你不能光看它跟人家旗舰比还有差距,你得看它在同等价位上的表现,那绝对是“性价比屠夫”一样的存在。
不是一个人在战斗,“堆人”也能打赢群架
当然,我知道有人要抬杠了:“你说的那是推理,训练大模型呢?那玩意儿可不止是出几张图那么简单,那可是千军万马过独木桥,单卡性能弱一点,整个集群都得歇菜。”
这话搁以前是真理,但现在,情况变了。
华为那帮搞技术的,真是被逼急了。既然单张卡因为制程工艺受限,追不上人家最新款,那咱就换条赛道玩——搞“超级节点”。这就像打架,我单挑打不过你,但我兄弟多啊!我拉来几千号人,摆个阵法,照样把你围得水泄不通。
我看过一份资料,说华为去年全联接大会上公布的Atlas 950 SuperPoD超节点,能支持8000多张卡互联。这是什么概念?这就像把几千个头脑不太灵光但绝对听话的士兵,用一个极其高效的情报网(也就是那个叫“灵衢”的互联协议)串联起来,变成一个拥有超强算力的“机械哥斯拉”。据说这个超节点在卡规模、总算力上,已经超越了英伟达未来几年要发布的那些超大规模集群方案 -2-5。
这不就是咱们中国人的智慧吗?硬件不够,软件来凑;单点不强,集群来扛。通过这种“超节点”技术,升腾AI代理芯片相当于把“人民战争”的打法用在了算力战场上。你单个芯片是特种兵,我这是训练有素的集团军。在实际的科研计算中,比如气象预测、基因测序这种需要海量数据吞吐的场景,这种集群的优势就被无限放大了 -4。
所以说,别再盯着那颗小小的芯片看它的算力浮点有多少了,你得看它怎么跟兄弟们协同作战。在这个层面,国产算力已经找到了一条属于自己的路,而且跑得还挺快。
从“能用”到“好用”,生态开始“暖”起来了
咱得聊聊最实际的问题——生态。
以前大家为啥对国产芯片望而却步?不是因为买不起,是因为“用不起”。那种转换成本太高了。你写好的代码,在CUDA(英伟达的运算平台)上跑得欢,一换到国产芯片上,全是兼容性问题,报错报到你怀疑人生。程序员最怕啥?最怕重写代码,那比重新创业还痛苦。
但现在,我观察到一个特别有意思的现象。我身边那些搞算法的朋友,开始慢慢愿意去尝试国产框架了。为啥?因为无缝迁移这事儿终于不再是吹牛逼了。像MindSpore这些国产框架,现在对PyTorch的兼容做得越来越好 -4。很多模型的迁移,不再是“推倒重来”,而是“拎包入住”。
更关键的是,上面的政策和大环境也在推着走。你看前段时间,中国移动砸了两千多万美元采购华为的昇腾910B,用来建省级的智算中心 -1。还有深圳那个光明大装置,1.55个亿的项目,白纸黑字写着“拒绝进口” -7。这不光是有钱任性,这是真要把国产算力用到核心业务上去练兵了。有了这些国家级的大客户在前面趟雷、提需求、优化性能,咱们后面这些中小企业用起来,才能越来越顺手。
这就好比修高速公路。以前只有一条路,收费站还是外国人开的,你爱走不走。现在咱们自己也在修路了,而且一开始就有重载卡车(运营商、政府项目)在上面跑,把路基压得实实的,咱们这些小轿车再开上去,那不就又稳又快了吗?
写在最后
说了这么多,我也不是要给谁唱赞歌。升腾AI代理芯片这条路,走到现在依然是挑战重重,前面还有无数座大山要翻。但有一点可以肯定:它给了咱们一个选择,一个不再被“卡脖子”、不再只能看人脸色的选择。
这就足够了。哪怕这个选择现在还有点笨拙,还有点不完美,但只要它存在,只要它还在迭代,咱们心里就有底,腰杆就能挺直。
好了,以上纯属我个人的一些碎碎念,可能有些地方说得不对,大家多包涵。我知道关注这块的网友里,大神特别多。关于这升腾AI代理芯片的未来,我有三个问题一直憋在心里,想听听各位老哥的高见。咱们评论区见!
网友“硅工张三”问:
徐直军不是说昇腾芯片因为制裁,流片受限制吗?既然单卡物理性能追不上,光靠“超节点”堆数量,会不会遇到边际效应递减?比如到了一万卡以上,互联效率反而成为新的瓶颈?这个技术的天花板到底在哪?
答: 张哥这问题问到点子上了,不愧是行家!确实,任何并行计算都躲不过“阿姆达尔定律”的魔咒,堆人(加卡)总会遇到收益递减的那一天,也就是你说的互联效率瓶颈。目前华为提出的“灵衢”互联协议,本质上就是想把这个天花板尽可能地抬高 -8。
咱可以这么理解,以前几百张卡互联,就像在一个小镇里通信,走路骑车都行;现在要搞几万张卡,那就得是修高铁、建5G基站了。华为在通信领域攒了三十多年的老本行,这回全用上了。他们把通信技术里那套低延迟、高带宽的方案,比如那个UB-Mesh递归直连拓扑网络 -8,硬生生搬到了芯片互联上。这就能让“小镇”瞬间扩容成“特大城市”,交通还不瘫痪。
至于天花板?肯定有。但按照华为公布的规划,Atlas 960 SuperPoD要支持15488张卡,这已经是把物理极限往死里推了 -5。至少在目前这个阶段,他们选择的这条“集群规模化”路线,是解决咱们“有无”问题的最优解,甚至在某些特定任务上,因为协同优化的好,已经能打出超出预期的效果。这就好比咱们的乒乓球,单打世界冠军,团体赛更是稳如泰山,一个道理。
网友“运营老高”问:
我是个地方运营商的,我们也在接触国产算力。最担心的就是迁移成本,手底下的工程师都习惯用Cuda那一套了。升腾这边到底有没有实际的工具或者案例,能证明他们真的做到了“无缝切换”?别到时候又是嘴上说兼容,落地跑不通,那我们就得背锅了。
答: 老高,你这个担心,我太理解了!我文章里提的那个华强北朋友,当初也怕这个。不过现在情况确实改善了不少。华为有个“昇腾万里伙伴计划”,专门养了一堆像中软国际这样的技术公司在前面冲锋陷阵 -10。他们干的事,就是给你提供“交钥匙工程”。
比如在金融行业,浦发银行那边就已经落地了基于昇腾的算力集群,跑一些风控和营销模型 -10。从具体操作层面看,现在昇腾的CANN(异构计算架构)和MindSpore框架,已经能做到对PyTorch、TensorFlow这些主流框架的接口进行封装和适配。简单说,就是给你配了一个“同声传译”,你写的PyTorch代码,不用大改,它自动给你翻译成昇腾能听懂的话去执行。
特别是像中国移动采购里提到的,华为承诺提供MindSpore框架迁移支持,确保PyTorch模型能无缝切换 -1。这意味着啥?意味着华为什么都给你想到了,甚至派专人驻场帮你改代码。所以现在对于企业来说,已经不是“能不能用”的问题,而是“你想不想省这个钱”的问题。只要你下定决心,技术上的坑,已经有无数先驱帮你踩过了。
网友“吃瓜群众小李”问:
我看新闻说昇腾950PR明年一季度就要发了,还用了自研的HBM内存 -2-3。这HBM不是韩国棒子的强项吗?华为自己搞出来的东西,靠谱吗?性能会不会比三星海力士的差很多?
答: 小李这问题很接地气,关注点都在料上!确实,HBM(高带宽内存)这玩意儿以前基本被SK海力士和三星垄断,是高端AI芯片的“灵魂伴侣”。华为自研HBM,这步棋走得挺险,但也挺提气。
靠谱不靠谱?咱们得看华为的规划。他们没吹牛说立马超越三星,而是很务实地给出了一个路线:昇腾950PR先用HiBL 1.0,内存容量128GB;到年底的950DT就用HiZQ 2.0,容量和带宽都有提升,带宽能达到4TB/s -2-8。这就跟咱们用手机一样,第一代芯片可能功耗控制差点,第二代就会优化很多。这是一个循序渐进的过程。
性能上,初期肯定跟全球最顶尖的那几款HBM3E有差距,但关键是“自主”二字。这意味着咱们的AI芯片,从核心的计算单元到旁边的内存颗粒,全部都是“中国芯”。这就像以前咱们开的是合资车,发动机和变速箱都靠进口,现在换成了国产的发动机,虽然百公里加速可能慢那么零点几秒,但心里踏实啊,不用担心被断供。而且,华为敢在明年的旗舰芯片上就用,说明内部测试已经过了及格线。对咱们用户来说,能用上,且性能不掉队太多,这就是最大的胜利。
